Greenpeace chiede alle Nazioni Unite di disinnescare rapidamente il disastro Safer perché siamo seduti su una bomba a orologeria
Greenpeace International ha chiesto alle Nazioni Unite di avviare rapidamente l’attuazione dell’operazione di salvataggio di emergenza in Yemen per la fatiscente petroliera Safer ancorata al largo della costa occidentale, sul Mar Rosso, e di disinnescare il potenziale disastro.
Sulla sua pagina Twitter l’organizzazione ha dichiarato:
Siamo seduti su una bomba a orologeria. Basta con i ritardi, è tempo che il Programma di sviluppo delle Nazioni Unite lavori per proteggere gli yemeniti e il Mar Rosso.
Ha sottolineato, inoltre, che la fatiscente petroliera “Safer” galleggia al largo delle coste dello Yemen senza manutenzione dal 2015 e rappresenta una sciagura imminente:
Stiamo assistendo a una grande catastrofe in attesa di accadere. Eppure, quasi un anno dopo che le Nazioni Unite hanno chiesto di finanziare le operazioni di salvataggio, nulla è avvenuto.
Finora nessuna attrezzatura è stata portata nell’area per evitare questo disastro.
L’organizzazione ha affermato che la nave “Safer” trasporta 1,4 milioni di barili di petrolio greggio e che qualsiasi decomposizione della sua struttura o fuoriuscita di petrolio si tradurrà in una massiccia catastrofe, poiché distruggerà i mezzi di sussistenza dei pescatori yemeniti e metterà in pericolo l’ambiente del Mar Rosso, così come ostacolerà e interromperà il commercio internazionale.
Lo scorso novembre Nazioni Unite hanno annunciato che avrebbero cominciato ad attuare l’operazione di salvataggio di emergenza per la nave “Safer” all’inizio di quest’anno, dopo che i donatori hanno trasferito oltre 73 milioni di dollari in fondi. Ma nulla è accaduta, nonostante siano trascorsi circa due mesi dal nuovo anno. Si sono giustificati con il fatto di non poter trovare un’autocisterna idonea a mantenere la quantità di petrolio.
Il governo yemenita, in precedenza, aveva affermato che le Nazioni Unite avrebbero ottenuto i fondi necessari per completare l’operazione di salvataggio.
La procrastinazione degli Houthi ostacola ancora l’inizio e il completamento dell’operazione, in totale disprezzo per l’impatto della fuoriuscita di combustibile dall’imbarcazione, per il costo per gli stock ittici yemeniti, pari a 1,5 miliardi di dollari in 25 anni a venire, oltre all’impatto sull’aumento dei prezzi del carburante dell’800%.
Autore Redazione Arabia Felix
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